又是波音飞机！年5月1日，印度一架载有名乘客和6名机组人员的波音-飞机从孟买起飞2小时候就出现了故障导致“严重颠簸”，在下降到西孟加拉邦的杜尔加普尔时又遭遇湍流天气，最终飞机在安全降落后导致至少17人受伤，有很多乘客表示，感觉自己“死里逃生”一样。
据此次飞机上的乘客表示，当时场面一片混乱，飞机的机组人员不断地重复让乘客都系好安全带。而飞机出现上下左右剧烈的颠簸，就像“皮球一样上下起伏”，那种感觉就像从层楼上掉落一样，同时颠簸也导致机舱内的行李箱掉落，物品也都散落在飞机里，氧气面罩也掉落了下来，造成多名乘客和机组人员受伤。
飞机遇到湍流事件有多危险？乘客：像过山车湍流是飞机在飞行中经常面临的一种干扰行为，由多种因素影响，包含气压、急流、山脉周围的空气、雷暴等。就像汽车在路上行驶中会遇到不平的路而产生颠簸，飞机飞在天上，如果出现空气不稳定的话就会产生颠簸，比如平时我们乘坐飞机时经常会听到乘务员提示“飞机遇到湍流，请系好安全带”。
除此之外，飞机本身也会产生湍流，比如飞机尾流涡旋引起的湍流，这种湍流就类似船在大海上航行时留下的一样，飞机越大，产生的尾流就越大。而遇到湍流的危险性会跟性质和强度有关，据数据显示，美国平均每年有近60人在飞机飞行中的颠簸导致受伤。
据经历过较严重湍流的乘客表示，感觉“像坐过山车”，当时玻璃杯都碎了，有乘组人员撞到机顶后导致视网膜脱落，还造成多人骨折。还有年，一架从东京飞往夏威夷的航班在途中遇到了较强的湍流，飞机出现瞬间下降，最终导致1人死亡，多人受伤。
当飞机遇到严重颠簸时，乘客需要做什么？很多人在乘坐飞机遭遇异常情况时，很容易出现慌乱，其实飞机在飞行之前都会了解相关的天气情况。而且飞行员也都会经历遇到湍流时的相关培训和处理方案，在遇到不可预测的颠簸时候，乘组人员会第一时间通知机内的乘客，系好安全带等措施。
但安全带只是最基础的，除了系好安全带以外，还要听从机组人员的安排，比如什么时候该带氧气面罩等等，因为飞机遭遇的情况是无法预测的。
比如年12月，中国东航航空的一架载有65人的客机，在从昆明飞往上海的途中突然失压。导致很多乘客出现惊慌失措，没有第一时间采取措施，结果就有不少乘客出现耳膜疼痛，呼吸困难、耳出血等症状。
空中遇险，乘客该如何自救？能跳伞逃生吗？根据交通工具的事故率来说，飞机可以说是世界上最安全的交通方式了，但也会因为飞机故障、操作问题、天气、鸟击等原因导致飞机失事。而面对飞机空难时，大部分人第一时间想到的是跳伞逃生，那么这种方法到底可不可行呢？
答案是否定的！因为客机是没有配备降落伞的，就算有了降落伞也没办法用，一般跳伞的高度基本在-米左右，而客机的飞行高度在-米左右。这个高度将面临低压、缺氧等因素，舱门很难打开，就算打开了门，你会发现根本没机会跳伞，因为你会瞬间被吸出去，还可能会被卷入发动机。
那么有什么方法可以自救吗？唯一的自救方法就是听从机组人员指挥，祈祷机长可以平安降落，而能不能成功降落得看飞机的情况。如果飞机还能人工操作的话，通过机长的操作会有一定几率成功迫降，就像年川航3U航班，飞机在万米高空遭遇故障，多亏了机长的一系列操作，才完成了完全降落。
而如果飞机完全失去控制的话就可能会出现骤降造成飞机坠机、落海、山体碰撞等情况，就像3月21日，东航MU客机在广西藤县坠毁，通过Flightradar24显示，飞机在失事前曾出现过骤降0米的现象。而这种情况下，机舱内的人由于下降的速度太快，根本没办法做任何操作，也没有自救的可能性。
好了，今天就到这儿了，