绕过了百姓期待的藤州市
跨出了走向梧州市藤州区的步伐
县城在变美变好宜居城市呼之即来
广西最长的内河桥
一直困扰百万人民出行的
藤县西江大桥
今天（5月4日）拆除限高限宽龙门架
5月4日，青年节，青年有为，藤县有为！困扰藤县及途径藤县西江大桥的群众出行的藤县西江大桥限高龙门架正式拆除，据了解，或将在安装一套电子智能监控设备治超，取代限高限宽龙门架，便于更多的客运车出行，司机朋友再也不用担心会磕到碰到车身啦。
藤县西江大桥，让藤县人民彻底改变了藤县南北通行要过渡船的习惯，她是藤县连接南北的通道，是沟通藤县南北经济、文化交流的重要公路桥梁，该桥北连接到国道，南与南梧二级公路相通，桥长米，桥面宽16.5米，项目总投资万美元，其中利用外资万美元，年10月正式开工，年10月15日，藤县西江大桥竣工。
藤县西江大桥筹建阶段，当时藤县全年财政收入多万万元，西江大桥工程一上马，资金的投入成了个大问题。当时，除了动员施工单位带资进场外，在全县范围内为西江大桥工程强制性集资筹款：每位农民每年缴纳27元钱或15公斤稻谷，干部职工每人每年扣除一个月工资，并发动在外的藤县籍人士募捐。还藤县居民捐款按人头算，不管上至岁下至1岁，统统都得捐。年10月，西江大桥工程正式开工。从年开始集资到年，集资了两年，共集得资金0多万元。
年10月，藤县西江大桥竣工并举行通车仪式。但当时虽然桥通了，可路并没有通，连接太平、蒙江、和平、大黎等藤北乡镇几十万人依然靠车渡来往县城。直至年潭太公路开工藤北人才看到告别车渡出行尴尬历史。
年6月24日20时，一艘下航货船航行至藤县西江大桥时，发生擦撞桥墩事故。从此，这座多灾多难的特大桥一直坎坷不断。
根据中国日报网和其他相关网站消息了解，正式通车不到10年，藤县的西江大桥出现重大安全隐患，年4月，桥梁管护人员对西江大桥进行养护检查，发现桥面上有一处长6.3米、宽2.2米的下沉部位，下沉处水泥破碎，该桥出现安全隐患，后决定对该桥实行交通管制措施，
当时对藤县西江大桥实行车辆限行，现就有关事项通告如下：一、交通管制限行时间：年10月21日零时起二、交通管制限行范围：（一）禁止车货总重30吨以上车辆通行；（二）大桥两端设立限高限宽设施，禁止宽2.1米以上，高2.4米以上车辆通行；（三）其他允许通过的车辆以5公里/小时匀速通行。
藤县西江大桥自从年1月28试运行通车，年6月，“藤县西江大桥24号桥墩因施工变化需要变更设计，现设计单位已经重新设计维修方案。因藤县西江大桥属政府修建的原地方的桥梁，为了保护大桥的安全，在工程项目施工完成通过交工验收后，将继续对该桥梁进行管制，只允许高3.5米宽2.8米的车辆通过”，重新架设的限宽限高设施也于年6月安装完毕并开始投入使用。
西江大桥龙门架拆除，电子监控走起，方便群众出行，五四青年节藤县有为。