据央视，一架东航搭载人的波音客机在广西藤县发生事故。伤亡未名，这是一架由昆明到广州的航班，中途失联……
人背后，是多少家庭的悲剧。但愿，遇难人数为0.
进入年后，有三次空难。04年包头的时候我们正在上课，老师很沉痛的表情宣布了这一消息；另外一次是工作后，年伊春空难，感受更深。上学的时候老师说，民航是世界上最安全的交通工具。
今天空难之前，我国民航安全飞行突破了1亿小时，是世界上最好的安全飞行记录。
默哀
每次空难，基本上都在经济非景气阶段。从我国空难历史来看，-年就有6起；此时刚好是日本经济泡沫破裂阶段；97-02年有6起，这段时间经历了互联网泡沫，还有亚洲金融危机；年的空难，是08年次贷危机后段。算上今年这次，全球疫情导致民航业低迷，美联储刚刚宣布加息不过几天。
历史上，美联储加息，都有毒；
-，基准利率从8.5%上调到11.5%。中国民航三叉戟桂林地面装机事故空难。
-年，基准利率从6.5%上调到9.81%。中国西南航空重庆空难，山西航空追击意外，东方航空起飞意外。
年-年，基准利率从3.25%上调到6%。西北航空西安空难
年-年，基准利率4.75%上调到6.5%。西南航空空难，武汉航空空难
年-年，基准利率从1%上调到5.25.中国东方航空包头空难
年3月启动加息25个基点，广西藤县东方航空。
民航是经济晴雨表，每一轮美联储加息，都会带来一定的经济冲击。而民航经营来说，经济运行向差民航就会紧衣缩食。民航安全从来没有小事，虽然数据上看是最安全交通工具，一旦出事就都是大事。但愿安全投入不要因为经营困难而降低，但愿人间再也没有空难。
美联储加息和空难发生，可能就是一个巧合。但是每次货币紧缩，都会造成其他经济体运行困难，现在我们有电像年的前夕。美联储加息，我们央妈宽松。随后经历了年资产价格上涨，股市到了点，房价更是制造了宇宙级泡沫。
我们回到年，08年次贷危机的泡沫，需要更到货币超发填坑。当年美联储发明了新名词，那就是QE政策。说白了就是疯狂印钞，进而对冲金融系统的烂账。我们因地制宜地实行了四万亿，并在年进行了降息降准。然后，天量资金蜂拥而至，推高了楼市股市。
我们的代价，外汇储备4万
亿下滑到3万亿。美联储，平稳度过危机。
也是那一年，某航、某大、某达、某兴，疯狂杠杆大举买入海外资产……
我们回到两年前的年，全球新冠疫情爆发。这一次美联储延续了QE，并且号称是无限制。如果说上一次是个原子弹，这次是机构原子弹，一下子扔到了全球。大宗商品价格暴跌后暴涨，大部分经济体面临输入性通胀，然后今年3月开始加息。意味着，美国人经济甩锅完成。
年3月，和年一样。同样有地缘冲突，主角都有乌克兰，只不过另一位换了一下。
年的前车之鉴，就是国内宽松预期，会让不安分的人承接美国资产。（帮助美元回流，外汇储备下降）另外一个就是，楼市重新解锁，让高位接盘的人解套，进而蚂蚁搬家涌入美国。
所以今年应该会有宽松，但不会想年那样的大水漫灌。这几年的滴灌政策定位精准，这点必须点赞，为的就是资本市场狂欢带来的隐忧。
不可疑惑的是，今年肯定有其他经济体去承接美国本土资产。比如冲突双方的乌克兰，早已经有富豪开战之前，就拿着金银细软奔向了自由世界。近期美国金融市场的表现，足以证明美元回流的计划完美实现。
与年相比，股市再次经历点附近的洗礼；房地产业基本上高位锁筹，和上一次我们的选择权好像更有利一些。
一个是高位寻找接盘侠，一个是低位恐吓抄底盘，个钟逻辑大家自己分辨。
今天心情不太好，文章不会太大篇幅，各位见谅。下面是股市行情分析，不喜欢的可以划过。
今天市场走得很标准，收盘在下方，完成了假阴线昨晚的预判。盘中最低点是点区域，盘中我说最好在点上方止跌，并且不要破坏这个点位。实际走势来说，砸破1个多点，就马上完成逆转向上。最终收盘在上方，一个多点的失误还是可以原谅的吧？
目前外盘市场看，欧洲低开后基本上翻红。今晚美股估计也是套路，不过波音和民航板块，估计要受一定程度的利空消化。美股期货、A50目前都是绿的，美股低开后修复向上应该就这样做了。
关于明天走势，我预估是高开后向上，起码也要试探下附近。这里也说了，大家有点警惕心理，等待中夹下的完成。明天还是