正在征求意见！柳州至梧州铁路设站方案、线路走向出炉近日，广西铁路投资集团有限公司发布了《新建柳州至梧州铁路项目社会稳定风险调查公示》，标志着柳州至梧州铁路已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段。柳州至梧州铁路为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是粤港澳大湾区铁路网中的重要组成部分，对广西对接粤港澳大湾区具有十分重要的意义。根据建设方案，柳梧铁路全长.5公里，设计行车速度km/h，预留km/h，全线设进德、石龙、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、梧州等8个车站。柳梧铁路稳评公示主要内容根据《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资（）号）《关于印发广西壮族自治区发展和改革委员会固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（桂发改投资（）号）等相关法规文件的要求，现对柳州至梧州铁路建设项目进行社会稳定风险分析评估前的信息公示，征求公众意见。一、项目概况1.项目名称：新建柳州至梧州铁路项目2.建设地点：柳州市柳江区进德镇、百朋镇、穿山镇，来宾市象州县石龙镇，武宣金鸡乡、黄茆镇、二塘镇、东乡镇、黔江农场、金鸡乡林场，贵港市桂平市紫荆镇、金田镇、江口镇，平南县东华镇、官成镇、平南街道、安怀镇、思界乡、丹竹镇，梧州市藤县和平镇、濛江镇、藤州镇，苍梧县岭脚镇，长洲区长洲镇、红岭街道。3.工程概况；项目起点位于柳州市柳江区，线路自进德站起，向东南跨越泉南高速公路，经穿山镇、石龙镇，于猛山东跨越柳江，之后线路沿柳梧高速公路西侧行进，经黄茆乡北侧，于二塘镇北设武宣站，出站后线路向东南，经东乡北侧设东乡站，出站后线路进入桂平西山风景名胜区，经紫荆镇、金田镇，于金田镇北侧设桂平北站，向东经濛江镇设濛江站；之后线路向东北方向走行，于旺屋村南侧设旺屋站，跨越包茂高速后转向东北，并既有益湛线北侧引入梧州站。全线正线长度约.49km，桥梁长度90.58km/96座，隧道长度62.96km/41座，桥隧总长.54m，占线路长度63.44%，全线设车站10个（中间站8个，越行站2个），其中柳州市域内长度35.km，来宾市域内长度64.16km，贵港市域内长度71.km，梧州市域内长度69.km。铁路等级：1级：正线数目：双线：设计行车速度：km/h、预留km/h。二、项目建设单位和联系方式项目单位：广西铁路投资集团有限公司
