现场查看飞机残骸
3月24日，现场继续搜寻相关残骸
截至24日16时，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组
目前已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件
截至24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计人，涉及52个家庭。在指挥部的统一安排下，已有多名旅客家属前往事故现场
记者24日上午在东航客机坠毁事故现场了解到，现场持续降雨，工作人员携带搜救犬进场搜寻，尽可能地扩大搜寻范围，努力搜救生命，现场还有医护人员24小时守护，确保现场人员安全。
“目前，我们在继续尽最大努力搜寻幸存者，搜寻范围已经扩大了近5倍，对现场进行全方位仔细搜索。”参与现场搜救工作的广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武说。
据黄尚武介绍，现场有数百名人员采取人工和空中无人机相结合方式开展搜索，从目前搜索情况来看，工作人员在搜索区域逐步发现一些飞机残骸和相关物件。
24日清晨开始，雨越下越大，救援继续推进。
这一天，缓行山林间的消防人员，手持热成像仪、生命探测仪进行表层搜索和热量搜索，人工搜索和空中无人机搜索同步推进。
客机坠机现场出现小型塌方
目前已经清理完毕
从23日晚到24日早上，位于广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的东航MU航班坠机事故现场持续下雨。记者24日11时许在事故现场了解到，因持续降雨，现场一些区域出现小型塌方，目前塌方区域已清理完毕。
记者在现场看到，持续降雨导致路面泥土松软黏稠，一些地方出现积水，人员行走不便，救援人员送来竹架板铺在地上，以增大鞋面与地面的摩擦，防止打滑，便于救援工作顺利开展。在事故现场核心区域，挖掘机等设备已准备就绪。
24日8时，广西气象局发布预报显示：藤县埌南镇莫埌村24日早上有小到中雨，未来12小时累计雨量5至8毫米，气温12至18摄氏度。这样的天气，将对救援带来不利影响。救援工作需注意防范持续性降雨及其导致土壤含水量高、土层疏松易引起滑坡的不利影响。
距离事故核心现场约十公里处
发现疑似飞机残骸
记者从24日在广西梧州举行的“3·21”东航MU航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上获悉，搜救人员在离事故核心现场约十公里处的梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米。
广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，搜救人员在事故核心现场东面向外扩大搜寻范围，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途4个乡镇专职消防队、名村屯消防网格员和速报员，对17个乡镇范围内的个村屯、人进一步现场排查和电话询问。“根据今天调派的力量和布置的作业时长，我们预计24日的搜寻范围会比23日扩大。”
截至24日16时，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。
民航局回应
机头垂直
砸向地面？
3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州市召开第四场新闻发布会，介绍事故现场最新搜救情况。根据目前网上传播的视频，飞机最后是机头垂直向下砸向地面，为什么会以这样的姿态坠落？
会上，据民航局介绍，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前我们的主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，都将在第一时间向社会公布。
黑匣子动态
已送达北京
译码实验室
据民航局介绍，第一部黑匣子已于23日晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。
根据本架波音B-飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器（CVR）位于后货舱，飞行数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现，增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。搜救人员将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。
据民航局介绍，当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
专家解读
驾驶舱语音记录器有什么作用？
中国航空学会《航空知识》主编王亚男说，驾驶舱语音记录器记载了舱内所有的对话录音，包括飞行员之间的对话、飞行员跟地面之间的通话、机组关于突发状况操作问题的探讨等等，还可能记录下机载系统的提示音。这些资料于我们研判事故的整个发生过程具有重要的作用。
黑匣子通常有两个，其中数据记录器存储的是更为一手的信息，包括飞机飞行的姿态、机组人员的操纵动作及飞机上关键系统的参数，这些直观的数据有助于调查人员进行情景重现。找到任何一个黑匣子对于航空事故原因的认定都具有关键作用。
最新发布
多名旅客家属前往事故现场
飞机大部分残骸集中在地表向下延伸约20米
3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会，介绍现场最新情况。
已确定主要撞击点
发现驾驶舱内的部分机组证件
会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。
目前，调查人员仍在继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。
指挥部统一安排下
已有多名旅客家属前往现场
截至24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有多名旅客家属前往事故现场。自24日起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的所有旅客家庭。目前已成立信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。
24日，在救援现场的广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武说，“从今天开始，我们的搜索区域从东边转向西边，并扩大范围进行全方位仔细搜索，我们继续尽最大努力搜寻幸存者。”
本组文图据新华社、人民日报客户端
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱