图片来源：央视新闻客户端
3月24日下午，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，发布“3·21”东航MU航空器飞行事故的最新进展。
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网传不实！
近日海外网络有传言，东航曾开展自主维修-“picklefork”（拨叉）的有关情况，猜测与事故有关。东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——个飞行起落。
因此，失事飞机不涉及该部件检修问题，网传信息不实。
已设立财务保险专项工作小组
刘晓东介绍，“3·21”事故发生后，东航迅速成立安全生产运行和事故调查领导小组，下设9个专项工作小组，负责现场工作处置、信息协调、法律支持、后勤保障、财务保险、安抚和善后处理、客货处理、事故调查、安全保卫等任务。
截至3月24日8时，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有多名旅客家属前往事故现场。
全力搜寻第二部黑匣子
发布会上，民航局航安办主任朱涛表示，第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。下一步，将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。
共搜寻到遇难者遗物21件
飞机残骸份
发布会上，广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西通报搜救工作进展情况。
据介绍，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。
根据调派的力量和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍。截至3月24日16时，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。
进入事故调查阶段后
将按规定邀请相关方参加事故调查
朱涛表示，当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。
航空器事故调查是专业性
和系统性极强的技术工作
针对目前网上传播的飞机最后机头垂直向下砸向地面的视频，朱涛表示，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，厘清事实。
目前主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，将在第一时间向社会公布。
内容来源：新华社客户端、新华社微博、央视新闻客户端、中国新闻网微博
编辑李梦溪