数据实验室波音独家报告揭秘只有13的致

天目新闻记者何泠瑶实习生杨婧

3月21日14时38分许,东方航空公司MU航班执行昆明—广州任务时,在广西梧州市上空失联并坠毁。据悉,MU是一架波音B-客机,机上载有乘客人、机组人员9人。

年,波音公司发布一份对全球商用喷气式飞机事故发生情况的统计报告。该报告显示,年至年间,全球只有13%的致命商业事故发生在巡航阶段,超过50%的致命事故发生最后进场或降落阶段。

而航空安全数据网站的一项统计发现,从-到-的系列飞机在1亿次飞行中发生了12起致命事件。

图源:新华社

巡航阶段发生致命事故占比13%

报告中,波音公司产品和服务安全副总裁伊丽莎白·马丁谈到:“波音安全管理体系的目的是将正确的数据带给大众,做出数据驱动,以及基于风险的决策,帮助预防事故和保护人们。”

报告显示,在飞机时代的头十年,致命事故率处于较高位置,每百万次飞行有约0.9次致死事故发生。此后十年时间内,致命事故率逐渐减少,呈现下降的趋势,每百万次飞行只有不到0.2次的致死事故。同时,美国和加拿大的航空运营商致命事故率普遍低于世界其他运营商。

图源:波音公司报告

与此同时,报告还统计了在—年间的事故数据,期间共发生事故起,其中,非致命事故起,在非致命事故中造成机体损坏的有起。致命事故共起,造成机体损坏的有起。—十年内,共发生事故起,其中,致命事故共39起,造成机体损坏的有31起。

从百万次飞行发生事故的飞机类型看,美国波音公司的第二款喷气式客机“”共有95起毁机事件,其中有56起致命事故。而“-/-”共有起毁机事件,其中致命事故达53起;“-/-/-”机型发生58起毁机事件,致命19起;“-/-/-/-”机型发生21起毁机事件,致命10起。

报告显示,在至年间,全球只有10%的致命事故发生在初始爬升阶段,13%的致命事故发生在巡航阶段,而超50%的致命事故发生最终的近进及着陆阶段。

图源:波音公司报告

报告数据还显示,年,全球商用喷气式客机共发生17起事故,其中3起事故造成人员伤亡,其中两起失事飞机为-型客机,另一起失事飞机为A型空中客车。

“航空安全是一个持续改进的过程。”伊丽莎白·马丁在报告中写道,“这份报告提供了一个反思的机会。在安全问题上,我们的工作永远不会结束。”

波音-或为最安全机型之一

本次在广西藤县失事的飞机,来自波音公司广泛使用的NG(下一代)系列飞机。广泛用于短途飞行。波音-(以及波音-和波音-,也是NG系列的一部分)在美国联合航空、美国航空和欧洲瑞安航空的机队中很常见。

记者查询了航空安全数据网站Airsafe.


转载请注明:http://www.180woai.com/afhhy/6528.html


冀ICP备2021022604号-10

当前时间: