据央视新闻，今天（23日）凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，大面积搜救工作暂缓。
总台记者发现，坠机现场仍有燃油味。接下来，除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。救援人员介绍，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。
据梧州气象发布消息，藤县气象台年3月23日9时21分发布暴雨黄色预警信号：受降雨云团影响，前6小时大黎东安村已出现43.1毫米的降雨，目前降雨云团正缓慢东移，强度维持，预计6小时内藤县仍有20到40毫米降雨，并伴有雷电或短时大风，山洪地质灾害气象风险大，请防范。
受降雨影响，搜救工作暂缓
黑匣子或有严重变形
据央视网，今日凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，连夜降雨让搜救现场的道路变得泥泞。受降雨影响，现场大面积搜救工作暂缓。但专家和工作人员仍在现场进行紧急会商和研判，制定下一步的救援方案。
救援人员介绍，因现场三面环山，过火面积包括核心区超过2万平方米，连日来搜寻困难很大；由于当地红土含水量大，搜寻现场有可能发生小规模滑坡；当地气温从超20摄氏度降至10摄氏度左右，也会给救援搜寻工作带来影响。
即便距离事故发生已经过去了两天多，总台记者发现，坠机现场依旧能闻到燃油的味道，事故现场冲击的痕迹依旧非常明显，在山坡上还洒落着飞机的残骸。
接下来，除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。
据央视新闻，据了解，飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到。黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。它记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料。
昨天（22日）夜间，雨开始下大，如果未来继续出现强降雨，会使得核心区变得更加泥泞，加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大了搜寻难度。
黑匣子形状虽然为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则的变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。
“这个不用给特写了”
记者直播时捂住乘务人员证件
据央视新闻，3月22日，总台记者进入MU核心救援现场。事故区域的地上散落着充电宝、钱包等物品。
看到一张乘务人员的证件时，记者马上伸手捂住，并示意镜头避开。
“距离黄金72小时还有机会，希望它们的主人还能平安。”说完，记者又介绍起其他物品。
记者挡住乘务人员证件的举动，让许多网友感动：“记者做得很好，有心了”“这是对乘务人员的尊重”。
尚未发现幸存人员
还无法对于事故的原因有一个清晰的判断
据央视新闻，3月22日晚间，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。
会上，民航局相关人员通报，东航MU航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。
机上共有旅客名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为年6月22日引进，截至事故发生时共飞行架次，总计小时。
中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
东航发言人介绍，名旅客的家属涉及多个省市。按照民航惯例，东航在始发地昆明、目的地广州、事发地梧州，都设立了家属援助点。
东航方面选派了多位援助专家，开展“一户一册一专班”的援助服务，目前疫情形势严峻，建议家属可以留在居住地联系东航的工作人员，同样可以及时掌握事件信息、妥善沟通善后事宜。
汪文斌戴黑色领带
据央视网，3月22日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。
路透社记者问：“我注意到你今天佩戴纯黑领带，请问有何特殊意义？”
汪文斌回答：“不需要我跟你多说了吧？”
汪文斌在记者会上还表示，我们对东航客机失事感到非常悲痛。中方有关部门正在全力组织搜救，将尽快查明事故原因，确保航空运行绝对安全。
图片来源：视频截图
救援进入第三天，
只要有一丝希望，
都会尽最大的努力。
希望奇迹发生！
编辑
段炼杜波
校对
孙志成
每日经济新闻综合自央视新闻、央视网、梧州气象
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